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तकनीकी सफलता: ऊर्जा रूपान्तरणस्य एकः नूतनः प्रतिमानः सामग्रीं ढाल-लङ्कित-बहुलक-जाल-संरचनाम् अङ्गीकुर्वति। यदा स्पन्दन ऊर्जा प्रवर्तते, तदा नियन्त्रणीयं आन्तरिकं घर्षणं आणविक चेनानां मध्ये भवति:① न्यून-आवृत्ति-स्पन्दनानि (20–200 hz) श्रृङ्खला-खण्डस्य माध्यमेन विसर्जिताः भवन्ति;② मध्य-तः उच्च-आवृत्ति-कम्पन-माध्यमेन (200–2000 HZ) सूक्ष्म-प्रार्थना-अनुमति-युक्ते युक्ति-अनुमति-पत्रे 400–2000 hz) मार्गेण संशयं भवति -40°C से 120°C से 120°C से 120°C से 120°C से 90% से अधिक स्पन्दन कमी दक्षता बनाए रखने के लिए— 50% सुधार की तुलना में पारंपरिक सामग्री के तुलना में।Performance leap: एक चर-आयामी उन्नयन Fefull-Frequency कवरेज: सटीक रूप से इञ्जिन idling (80 Hz) और उच्च-SED टायर (1000 HZ) कम किया गया है। G/CM3—50% 50% लघुतर-अपेक्षया-50% 8–12 कि.मी.पर्यन्तं EV परिधिं वर्धयति: जैव-आधारित-प्लास्टिकाइजर् तथा हलोजन-मुक्त-ज्वाला-पुनरावृत्ति-युक्तानां, 28 अन्तर्राष्ट्रीय-प्रमाणीकरणानां च उपयोगं करोति, यथा 28 अन्तर्राष्ट्रीय-प्रमाणीकरणम्: 28 अन्तर्राष्ट्रीय-प्रमाणीकरणानि तथा च Elv.Smart अनुकूलता: 5% तः न्यूनं तापमान-विविधतायाः सह, कार्बनिक-आँकडानां सह 5% तः न्यूनं भवति एक जर्मन विलासिता SUV शो:① idling कोलाहल 38 DB(A), 2.3 dB कम 2.3 dB कम स्पर्धात्मक उत्पादों के बाद कार-अन्तर्गत-मनोरञ्जन-प्रणालीनां कृते अधिका सम्भावना।यथा सामग्री-जीनोमिक्स-विकासः निरन्तरं भवति, तथैव अग्रिम-पीढीयाः निस्तब्धता-सामग्रीः स्व-चिकित्सा-कार्यक्रम-क्षमतायाः प्रति गच्छन्ति। निष्क्रिय-अवशोषणात् सक्रिय-विनियमन-पर्यन्तं एतत् परिवर्तनं कैबिन-मौजनस्य सीमां पुनः परिभाषितुं शक्नोति, येन उपयोक्तृणां कृते “पुस्तकालय-ग्रेड”-मोबाइल-ध्वनि-अनुभवः निर्मितः भवति
