Saidheans Structarail a ‘phlàta milleadh crith

Aig cridhe làimhseachadh fuaimneach chàraichean tha dùbhlan ath-shuidheachadh structarail. Tha carbad gu bunaiteach na chruinneachadh iom-fhillte de phannalan meatailt tana a bhios, nuair a bhios iad fo bhuaidh torque einnsein no buaidh rathaid, ag obair mar chraiceann druma. Gus cur an aghaidh seo, stàladh a plàta taise crith is e a’ chiad cheum agus as cudromaiche. Chan eil anns na lannan sin ach cnapan-starra; tha iad nan luchd-tionndaidh lùth. s

A àrd-inbhe plàta taise crith mar as trice a’ cleachdadh bunait polymer visco-elastic, gu tric rubair butyl sònraichte, ceangailte ri sreath cuibhrichte de alùmanum. Nuair a dh'fheuchas pannal meatailt a' chàir ri crith, gluaisidh am plàta taise leis. Bidh an suathadh a-staigh taobh a-staigh an t-sreath visco-elastic ag atharrachadh an lùth cinneachail sin gu teas ìre ìosal, gu h-èifeachdach “a’ bogadh suas ”an crathadh mus urrainn dha gluasad mar fhuaim a tha ri chluinntinn. Bidh am pròiseas seo, ris an canar “damping”, ag atharrachadh tricead athshondach a’ phannail, ga ghluasad bho “clang” àrd, meatailteach gu òrd dòrainneach, sàmhach. Le bhith a’ cur na truinnsearan sin gu ro-innleachdail air uachdar mòr, còmhnard leithid craiceann dorais agus panaichean ùrlair, faodaidh duine frèam a’ charbaid a dhèanamh seasmhach gu mòr.

A’ coileanadh serenity a-staigh tro bhith a’ bàsachadh le fuaim càr         

Seachad air a bhith a 'stiùireadh crith a' mheatailt fhèin, is e an amas nas fharsainge fuaim càr a’ bàsachadh is e cèis fuaimneach coileanta a chruthachadh. Tha seo a’ toirt a-steach ro-innleachd ioma-shreath a tha a’ dèiligeadh ri diofar sheòrsaichean fuaim: fuaim air a ghiùlan le structar (crith a’ siubhal tron ​​​​chassis) agus fuaim èadhair (gaoth, rughadh taidhrichean, agus trafaic a’ dol seachad).

Tha am pròiseas a fuaim càr a’ bàsachadh Tha feum air dòigh-obrach mhionaideach a thaobh taobh a-staigh a’ charbaid. Bidh e a’ tòiseachadh le bhith a’ rùsgadh a’ chabain - a’ toirt air falbh sheataichean, bratan-ùrlair agus cairtean dorais - gus cnàimhneach lom an inneil fhoillseachadh. Tha cleachdadh insulation anns na raointean falaichte sin a’ cruthachadh comraich sàmhach. Mar eisimpleir, faodaidh làimhseachadh mullach carbaid a’ bhuaidh “drumaireachd” a lughdachadh gu mòr ri linn uisge trom, agus le bhith a’ làimhseachadh stuaghan cuibhle faodaidh e na taidhrichean seasmhach air asphalt a lasachadh.

Tha an dòigh-obrach iomlan seo a' dèanamh barrachd air dìreach a' chaban a shàrachadh; bidh e ag àrdachadh coileanadh siostam claisneachd a’ charbaid. Ann an càr gun làimhseachadh, feumaidh luchd-labhairt a bhith a’ farpais ri làr àrd fuaim, gu tric a’ leantainn gu bas eabarach agus tònaichean meadhanach sgaraichte. Le bhith a 'cur an gnìomh mionaideach fuaim càr a’ bàsachadh ro-innleachd, tha an co-mheas “comharra-gu-fuaim” air a leasachadh, a’ leigeil le nuances ciùil nochdadh gu soilleir eadhon aig astaran rathaid.

Inbhe a’ Ghnìomhachais: Fuaim Dynamat a’ bàsachadh       

Ann an saoghal ath-nuadhachadh chàraichean agus claisneachd àrd, tha cuid de bhrandan air fàs co-chosmhail ris an teicneòlas a thòisich iad. Luchdaich a-nuas fuaim dynamat a’ riochdachadh an ìre òir ann an insulation fuaimneach le ìomhaigh tana, àrd-choileanadh. Tha a chliù stèidhichte air seasmhachd a cho-dhèanamh ceimigeach, a tha air a dhealbhadh gus a bhith èifeachdach thar raon farsaing de theodhachd gun a bhith a’ fàs brisg sa gheamhradh no a’ leaghadh as t-samhradh.

Dè a tha a 'suidheachadh Luchdaich a-nuas fuaim dynamat a bharrachd air cho furasta ‘s a tha e amalachadh. Leis gu bheil e gu math co-chòrdail, faodar a bhrùthadh a-steach do chromagan iom-fhillte agus fosadh pana làr no stoc càr gun a bhith a’ fàgail beàrnan èadhair. Tha beàrnan adhair mar nàmhaid làimhseachadh fuaimneach, leis gu bheil iad a’ ceadachadh tonnan fuaim a chuir air adhart. Bidh an ceangal adhesive maireannach a chruthaich na prìomh dhuilleagan sin a’ dèanamh cinnteach gu bheil an stuth taise gu bhith na phàirt riatanach de structar a ’charbaid, a’ toirt seachad fuasgladh maireannach a mhaireas fad beatha a ’chàir. Dha mòran de luchd-cruinneachaidh agus luchd-togail àbhaisteach, tha an t-ainm “Dynamat” na chomharra càileachd a tha a ’comharrachadh gun deach carbad a thogail le aire obsessive gu mion-fhiosrachadh.

Dìon sònraichte leis a ’phlàta an-aghaidh crith          

Ged a tha mòran de stuthan fuaimneach air an dealbhadh airson cleachdadh farsaing, tha an plàta an-aghaidh crith gu tric a’ lorg a dhachaigh ann an raointean sònraichte le cuideam àrd far am bi co-phàirtean trom meacanaigeach a’ coinneachadh ris a’ chassis. Bidh na truinnsearan sin gu tric air an cleachdadh anns an raon bUilea-teine ​​​​no timcheUile air an tunail tar-chuir, far a bheil an teas agus an lùth meacanaigeach as dian.

Tha an plàta an-aghaidh crith air a innleachadh gu bhith na neach-dìon garbh. Eu-coltach ri filmichean nas aotroime, bidh na truinnsearan sin gu tric nas tiugh agus is dòcha gum bi togail ioma-ìre ann gus dèiligeadh ri buairidhean tricead nas ìsle a dh’ fhaodadh stuthan nas aotroime a chUile. Tha an dreuchd gu h-àraid deatamach ann an carbadan dìosail no càraichean coileanaidh le innealan cruaidh einnsein, far a bheil an "rumble" meacanaigeach an làthair gu cunbhalach. Le bhith a’ dealachadh a’ chaban bho bhàgh an einnsein a’ cleachdadh inneal plàta an-aghaidh crith , faodaidh an neach-dèanamh stiffness structarail a’ chàir a chumail fhad ‘s a tha e a’ dealachadh an luchd-siubhail bho na faireachdainnean nas cruaidhe den powertrain.

IomUileachd iomlan le duilleag anti-vibration dùmhlachd àrd         

Airson na h-àrainneachdan fuaimneach as dùbhlanaiche - leithid limousines sòghail no stiùidio clàraidh gluasadach proifeasanta - bidh taiseachadh àbhaisteach gu tric air a chuir ris le duilleag anti-vibration dùmhlachd àrd . Fhad ‘s a tha lannan taise ag amas air stad a chuir air a’ mheatailt bho bhith a ’crith, tha na siotaichean àrd-dùmhlachd sin nan“ cnap-starra làn-luchdaichte ”gus casg a chuir air tonnan fuaim bho bhith a’ dol tron ​​​​làr agus am bUilea-teine.

A duilleag anti-vibration dùmhlachd àrd mar as trice tòrr nas truime na stuthan taise àbhaisteach. Tha an tomad seo riatanach oir, ann an saoghal fuaimneach, is e cuideam am prìomh nàmhaid airson sgaoileadh fuaim. Bidh na siotaichean sin gu tric air an cleachdadh mar shreath àrd-sgoile, air an cur thairis air an stuth taise gus buaidh “ceapaire” a chruthachadh. Tha an cothlamadh seo air leth èifeachdach ann a bhith a’ cur stad air an ròp rathaid ìosal a tha a’ comharrachadh siubhal air astar fada. Leis gu bheil na siotaichean sin dùmhail, bidh iad cuideachd a ’toirt seachad ìre de insulation teirmeach, a’ cumail a ’chaban nas fhuaire as t-samhradh agus nas blàithe sa gheamhradh, ag àrdachadh comhfhurtachd an luchd-còmhnaidh.

Duilleag Anti-Vibration : Co-sheirm cruth agus gnìomh      

Tha saidheans sàmhchair ann an saoghal nan càraichean na theisteanas air adhartas innleadaireachd stuthan. Bho àite bunaiteach an plàta taise crith ann a bhith a’ taomadh craiceann meatailt a’ charbaid gu dìon trom-dhleastanas a duilleag anti-vibration dùmhlachd àrd , bidh na stuthan sin ag obair còmhla gus ar dàimh leis an rathad ath-mhìneachadh. Co-dhiù a tha aon a 'cleachdadh earbsachd dearbhte Luchdaich a-nuas fuaim dynamat no tòiseachadh air cleachdaidhean fuaim càr a’ bàsachadh pròiseact, is e an toradh carbad a tha a’ faireachdainn nas daingeann, nas sòghaile, agus gun chrìoch nas sìtheile. Mar a bhios sinn a’ gluasad a dh’ionnsaigh àm de charbadan dealain, far am bi fuaim gaoithe is rathaid gu bhith na phrìomh fhuaimean, cha lean cho cudromach sa tha na cnapan-starra sònraichte an-aghaidh crith agus fuaimneach a’ fàs.

Aig cridhe làimhseachadh fuaimneach chàraichean tha dùbhlan ath-shuidheachadh structarail.