Siubhal nas sàmhaiche na sàbhailteachd teine? Am Buannachd Neo-Halogen

Tha fios agad, nuair a tha thu sa ghnìomhachas seo fada gu leòr, tòisichidh tu a’ faicinn gluasadan sònraichte chan ann a-mhàin a’ nochdadh, ach a’ daingneachadh dha-rìribh. Airson bliadhnaichean, tha sinn air a bhith a’ strì ri crith agus fuaim ann an carbadan - a’ sireadh sìorraidh airson a’ chaban shàmhach, shàmhach sin. Ach o chionn ghoirid, tha cluicheadair ùr, gu tur riatanach sa gheama: sàbhailteachd, gu sònraichte sàbhailteachd teine. Agus gu fìrinneach, tha e a’ toirt air a h-uile duine ath-bheachdachadh air na stuthan aca.

Chan eil seo dìreach mu dheidhinn teine ​​a chuir a-mach, tha e mu dheidhinn casg a chuir air bho bhith a’ tòiseachadh a-riamh agus, ma nì e, dèanamh cinnteach nach cuir stuthan ri sgaoileadh no ceò puinnseanta. Sin far a bheil lasair-lasair an-aghaidh crith tha fuasglaidhean, gu sònraichte am measgachadh gun halogen, a’ deàrrsadh gu mòr. Tha sinn a’ bruidhinn air ceum mòr air adhart ann an sàbhailteachd charbadan agus comhfhurtachd luchd-siubhail, uile air am pasgadh ann an aon phasgan tuigseach.

An Ar-a-mach Sàmhach: Seachad air Dìreach Damping

Gu h-eachdraidheil, b’ e bun-bheachd sìmplidh gu leòr a bh’ ann am milleadh crathaidh: cuir tomad, gabh ri lùth. Ach tha cruth-tìre chàraichean an latha an-diugh, gu sònraichte leis an àrdachadh ann an carbadan dealain (EVn), air sreathan de iom-fhillteachd a chuir ris. Gu h-obann, chan eil thu dìreach a 'sabaid fuaim einnsein; tha thu a’ dèiligeadh ri riaghladh teirmeach bataraidh, uèirleadh àrd-bholtaid, agus fòcas nas àirde air sàbhailteachd cabin san fharsaingeachd. Sin as coireach gu bheil stuthan mar an Damper crathaidh lasair-retardant gun halogen air fàs neo-sheachanta.

Chan e seo dìreach na padaichean taise àbhaisteach agad. Ach chan eil. Tha iad air an innleachadh gus crathadh structarail a lughdachadh, tha, ach cuideachd gus fìor dhroch theine a thoirt chun bhòrd. Agus gu deatamach, bidh iad a’ dèanamh sin às aonais na draghan àrainneachdail is slàinte co-cheangailte ri luchd-dìon lasair halogenated traidiseanta. Is e buannachadh a th’ ann, dha-rìribh.

Air cùlaibh an t-seUileaidh: Mar a tha e ag obair

Feuch gum faigh sinn beagan teignigeach airson mionaid, oir tha an saidheans air cùl nan padaichean sin inntinneach. Aig a chridhe, bidh thu gu tric a’ lorg stuth viscoelastic mar rubair butyl. Bidh an toradh sònraichte seo, mar eisimpleir, a’ cothlamadh bunait rubair butyl àrd-choileanadh le còmhdach co-dhèanta foil alùmanum. Chan eil seo neo-riaghailteach; bidh am butyl a’ toirt seachad taise air leth tron ​​​​inneal sgaoilidh lùth a-staigh aige, gu ìre mhòr ag atharrachadh lùth crathaidh gu teas, fhad ‘s a tha am foil alùmanum a’ cur ionracas structarail ris agus a ’cuideachadh le bhith a’ nochdadh teas.

Tha an lasair-lasair air a choileanadh le bhith a’ toirt a-steach stuthan cur-ris neo-halogenated gu dìreach a-steach don chumadh butyl. Tha am pròiseas sòlaimte seo a’ dèanamh cinnteach gun urrainn don stuth seasamh ri teodhachd àrd agus, gu deatamach, fèin-chur às nuair a thèid stòr lasair a thoirt air falbh. Chan ann dìreach mu bhith a’ stad teine ​​a tha e, tha e mu dheidhinn a bhith a’ slaodadh adhartas agus a’ lughdachadh sgaoilidhean ceò is gas puinnseanta, a tha, a bhith onarach, a cheart cho deatamach airson ùine teicheadh ​​luchd-còmhnaidh.

Prìomh Chomharran Coileanaidh & Sònrachaidhean

Nuair a bhios tu a’ measadh nan toraidhean sin, feumaidh tu coimhead nas fhaide na margaidheachd fluff. Tha coileanadh san t-saoghal fhìor a’ tighinn sìos gu clàran-amais a ghabhas tomhas. Seo sùil aithghearr air dè a tha prìseil ceap taise neo-halogen dìon-teine mar as trice a’ tabhann:

Gu h-iongantach, tha cho furasta ‘s a tha e tagradh a dhèanamh gu mòr cuideachd. Le pàipear fuasglaidh air a ’chùl, faodar na padaichean sin a ghearradh gu sùbailte agus a cheangal gu dìreach às aonais innealan sònraichte, a’ freagairt air diofar uachdar lùbte. Sàbhalaidh sin ùine agus airgead air an loidhne riochdachaidh, a tha, tha mi creidsinn, an-còmhnaidh na bhuannachd.

Càite a bheil sinn gam faicinn gan cleachdadh?

Tha na suidheachaidhean tagraidh air leth eadar-mheasgte, bhon fheadhainn fhollaiseach chun na h-iongantach deatamach. Smaoinich air:

· TimcheUile air uèirleadh dealain ann an caban a ’charbaid: Gu tur deatamach airson casg a chuir air lasadh bho stòran teine ​​​​gun fhiosta.

· Roinnean bataraidh agus modalan cuairteachaidh cumhachd de EVs: An seo, chan e dìreach fuaim a th ’ann, tha e mu dheidhinn tachartasan teirmeach a dh’ fhaodadh a bhith ann.

· Taobh a-staigh panalan ionnstramaid: A’ lughdachadh fuaim crathaidh fhad ‘s a tha thu a’ geUiletainn dìon an aghaidh teine.

· Pannalan mullach is taobh trim: A’ cothromachadh an fheum air stuthan aotrom le strì an aghaidh teine ​​​​agus sàmhchair.

· Dorsan, chassis, stocainnean, stuaghan cuibhle, bUileachan teine: Cleachdaidhean àbhaisteach NVH far a bheil sàbhailteachd teine ​​​​a-nis na bhuannachd nach gabh a cho-rèiteachadh.

Tha mòran de luchd-ceannach, gu sònraichte anns an roinn charbadan lùtha ùr, air innse dhomh gu bheil na stuthan sin dha-rìribh ag atharrachadh geama, a’ tabhann fuasgladh coileanta airson NVH agus sàbhailteachd nach robh ri fhaighinn roimhe.

A’ seòladh seUileadh-tìre an neach-reic & gnàthachadh

Tha a 'mhargaidh airson na stuthan taise sònraichte sin a' fàs, rud a tha math, ach tha e cuideachd a 'ciUileachadh barrachd roghainnean. Ciamar a thaghas tu? Uill, chan ann dìreach mu phrìs a tha e. Tha cliù an neach-reic, comasan R&D, agus an comas gnàthachadh a thabhann deatamach. Às deidh na h-uile, bidh feumalachdan neach-dèanamh bhusaichean gu math eadar-dhealaichte bho shedan sòghail.

Bidh neach-reic math a ’tabhann seirbheisean gnàthachaidh cudromach, a’ ceadachadh atharrachadh dùmhlachd, tiugh, agus eadhon cruthachadh an rubair butyl gus coinneachadh ri structaran bodhaig carbaid sònraichte agus riatanasan NVH. Tha iad a’ tuigsinn nach eil dòigh-obrach aon-mheudach do na h-uile dìreach ga ghearradh ann an innleadaireachd iom-fhillte.

Earrann Sgrùdaidh Cùise: Am Pròiseact EV Bailteil

O chionn ghoirid chunnaic sinn suidheachadh far an robh dùbhlan dùbailte mu choinneamh neach-dèanamh de EVan bailteil teann: riaghailtean fuaim teann airson dràibheadh ​​​​mòr-bhaile agus inbhean sàbhailteachd teine ​​​​a chaidh a thoirt a-steach às ùr airson co-phàirtean cuairteachaidh bataraidh. Bha stuthan taise traidiseanta an dàrna cuid a’ coinneachadh ri aon slat-tomhais no an tè eile, ach cha robh an dà chuid gu h-èifeachdach no às aonais halogens. Le bhith a 'cur an gnìomh gnàthaichte Damper crathaidh lasair-retardant gun halogen airson taigheadas modal bataraidh agus pana ùrlair, choilean iad lùghdachadh mòr ann am fuaim rathaid (a 'leasachadh an sgòr NVH aca le iomUile follaiseach) agus, gu deatamach, chaidh iad seachad air na deuchainnean dìon teine ​​​​ùr le dathan itealaich. Bha e na dhearbhadh soilleir air mar a tha fuasglaidhean amalaichte a’ fuasgladh cheistean ioma-thaobhach.

Ann an geàrr-chunntas, chan eil an oidhirp airson carbadan nas sàbhailte, nas sàmhaiche agus nas seasmhaiche a’ fàs nas slaodaiche. Tha stuthan mar an ceap taise neo-halogen dìon-teine aig fìor thoiseach an atharrachaidh seo, a’ tabhann coileanadh làidir an dà chuid ann an smachd crathaidh agus sàbhailteachd teine ​​riatanach. Is e àm brosnachail a th’ ann a bhith ann an saidheans stuthan, tha sin gu cinnteach!

Iomraidhean ùghdarrasach

1. Underwriters Laboratories (UL) Standard UL94, “Deuchainn airson lasair stuthan plastaig airson pàirtean ann an innealan agus innealan."

2. Inbhe Eòrpach TS EN 45545-2: 2020 Iarrtasan rèile - Dìon teine ​​​​air carbadan rèile - Pàirt 2: Riatanasan airson giùlan teine ​​​​de stuthan agus co-phàirtean."

3. Carbad NVH (Fuaim, Crith, agus cruadal) Prionnsapalan Innleadaireachd, Comann Innleadairean Carbadan (SAE) Eadar-nàiseanta.

Tha fios agad, nuair a bhios tu sa ghnìomhachas seo fada gu leòr, tòisichidh tu a’ faicinn gluasadan sònraichte chan ann a-mhàin a’ nochdadh, ach a’ daingneachadh.